12月1日，中交二公局第四工程有限公司河南省洛陽新天津橋項目首片鋼箱梁架設作業(yè)圓滿完成。本次架設的鋼箱梁為項目U01聯(lián)A3節(jié)段17.31米邊跨邊梁，重達41.8噸，項目部選用350噸履帶吊配合吊裝，將鋼箱梁平穩(wěn)安放在高約5米的臨時墩臺支架上，標志著項目正式進入上部結構施工階段，為后續(xù)工程推進奠定堅實基礎。

本次架設面臨橋梁跨徑大、吊裝載荷大、橋址地質(zhì)復雜等技術挑戰(zhàn)，臨時墩臺頂面高程需實現(xiàn)毫米級控制。項目部選用專業(yè)作業(yè)隊伍，鋼箱梁在標準化制造廠內(nèi)加工，從下部結構到鋼箱梁施工全程推行標準化作業(yè)，各道工序緊密銜接，嚴格履行管理驗收程序。為確保精準架設，項目團隊通過專項方案論證，采用柱梁式支架體系，結合全站儀實時監(jiān)測，實現(xiàn)鋼箱梁節(jié)段精準落位；同時配套高空防護與起重設備安全體系，遵循標準化流程，保障技術實施與安全防控無縫銜接。

項目建設期間正值雨季，持續(xù)降雨導致河道水位上漲、基坑積水，工期面臨延誤壓力。項目團隊建立“氣象預判-動態(tài)調(diào)整-應急響應”三級管控機制，編制7～10天滾動施工計劃，錯峰安排工序作業(yè)。通過靈活調(diào)度，實現(xiàn)下部結構節(jié)點工期目標，成功克服雨季施工困難。項目聚焦核心安全風險，專項吊裝方案經(jīng)專家論證，起重設備與特種作業(yè)人員嚴格持證上崗，現(xiàn)場劃分警戒區(qū)專人值守。質(zhì)量管理嚴格遵循行業(yè)規(guī)范，鋼箱梁進場核查質(zhì)量驗收報告，架設過程執(zhí)行“三檢制”，重點監(jiān)測梁體軸線與高程偏差，嚴格控制鋼箱梁架設線形。

此次鋼箱梁節(jié)段成功架設，驗證了技術方案與進度管控有效性，為后續(xù)施工提供關鍵實踐經(jīng)驗。其明確上部結構施工核心技術路徑與標準化流程，為批量鋼箱梁架設提供可復制范本，同時檢驗了項目團隊復雜工況下的攻堅、調(diào)度與協(xié)同能力。此舉破解了雨季工期延誤、質(zhì)量管控難題，為后續(xù)節(jié)點推進掃清障礙，筑牢橋梁主體貫通基礎。全過程安全質(zhì)量管控形成的標準化體系，為后續(xù)施工提供參照樣本，助力提升施工效率、優(yōu)化建設成本，保障項目按計劃高質(zhì)量推進。（郭躍錚 殷悅 孫華麗）