法治日報(bào)全媒體記者 王藝茗 

英國《衛(wèi)報(bào)》5月27日援引知情人士消息報(bào)道稱，歐盟各國部長表示，英國在未來與歐盟的經(jīng)濟(jì)關(guān)系中不會(huì)獲得特殊待遇。這無疑對英方希望與歐盟建立某種“商品貿(mào)易單一市場”的計(jì)劃造成了沉重打擊?！缎l(wèi)報(bào)》上周披露，英國政府曾向歐盟提出建立“商品貿(mào)易單一市場”，但這一提議遭到歐盟官員的拒絕。 

報(bào)道稱，據(jù)3名知情外交人士透露，歐盟各國負(fù)責(zé)歐洲事務(wù)的部長27日舉行會(huì)議時(shí)表示，他們希望與英國深化合作，但這種合作必須符合歐盟的基本原則，例如英方不得對歐盟政策“挑肥揀瘦”，選擇性接受某些政策。 

《衛(wèi)報(bào)》稱，長期以來，英國首相斯塔默以及財(cái)政大臣里夫斯一直希望與歐盟建立某種商品貿(mào)易單一市場。對歐盟而言，這一設(shè)想將是一次徹底變革。自近十年前英國“脫歐”公投以來，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人始終認(rèn)為，商品、服務(wù)、資本和勞動(dòng)力四項(xiàng)自由流通構(gòu)成歐盟單一市場的核心政策。消息人士稱，盡管英方關(guān)于“僅限商品自由流通”的方案在27日的會(huì)議上被簡單提及，但歐盟各成員國部長都對此“毫無興趣”。 

英國圍繞“脫歐是否正確”的爭論，近十年來從未停止。近期，這一議題被推到英國政治的前臺，而英國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀所帶來的壓力，是推動(dòng)爭論升溫的一大因素。英國2020年正式脫離歐盟后，企業(yè)在海關(guān)、監(jiān)管、人員流動(dòng)和供應(yīng)鏈方面承受的成本壓力逐步顯現(xiàn)。無論是制造業(yè)、食品貿(mào)易、金融監(jiān)管、能源安全方面，還是科研合作領(lǐng)域，英國都難以繞開歐洲體系單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。斯塔默政府曾劃定“不重返關(guān)稅同盟、不重返單一市場、不恢復(fù)人員自由流動(dòng)”的紅線，但同時(shí)提出“重置”英歐關(guān)系。近期媒體披露的關(guān)于“英國官員曾設(shè)想與歐盟建立某種商品貿(mào)易單一市場安排”的消息，說明倫敦在現(xiàn)實(shí)壓力下，正在尋找比原先更深入的對歐合作模式。